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2002.10.23		2002.10.23約束の期限を大幅に過ぎたこの日 埜瀬建さんと千葉県は千倉まで朝一番で向かった 千倉の駅で出迎えてくれたのは以前のオーナーである鈴木氏、汽船名「千鯛丸」 大時化となったこの日、初航海は大変な苦労と恐怖に見舞われた。。。 簡単な船の説明のみで出航となった（建さん助けてぇ〜） 途中で保田漁港に寄り、清四郎丸の法定備品を借りる事に（汗） 千倉→洲崎→館山→保田と追い波の中の操船に疲労は隠せなかった 約5時間近くを経て湾奥の呑川まで辿り着いた 大きなスパンカーがある為に「旭橋」をくぐれない 建さんのアミーカ桟橋に改造作業が済むまで仮置きさせて貰う事になった

2002.10.23		就航までには改造を済ませねばならない 大幅な改造をしなくては その前に記録として写真を残そうと思った 船首に立つ長いマスト、うぅ〜ん、漁船チックでカッコいい！ しかし、この雨どいみたいなものは何なんだろう？？？ 烏賊でも釣った時に活用したものなのだろうか？ 今度鈴木さんに聞いてみよう。。。

2002.10.23		数十年にわたり改造を繰り返したのだろう 当初の操船席は遥か下部に設けてある 現在は相当高く作られてる、しかもレーダータワーまで設置してあるな 後部のスパンカーも木製ではあるけど立派な代物だ 蛇輪が無いのが特徴だね、自動操縦システム付きのリモコンコントローラーが舵です 航海灯も凄い高いところに付いてるねぇ 時化の多い外房らしい「上総作り」と言うらしいです

2002.10.23		改造前の証拠に撮っておきました 「千鯛丸」千倉で活躍した船名です 現在は買い替えの為に新しく就航してるようです

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